对于常年穿梭在西南、西北高原山区的用户来说，车辆高原反应是绕不开的难题——动力衰减、爬坡吃力、续航缩水，这些痛点往往让出行体验大打折扣。而吉利雷达最新推出的金刚PHEV山地版，恰好精准解决了这些困扰，以针对性优化的硬核实力成为高原出行的靠谱伙伴。作为品牌聚焦极端场景的诚意之作，这款官方指导价13.98万元的新能源皮卡，凭借雷神EM-P超级电混系统的加持，在3800米高海拔环境下依旧能保持稳定表现，让高原行车像在平原一样从容。
能在高原稳得住，核心动力总成是关键。金刚PHEV山地版搭载1.5T混动专用发动机+前后双电机的三擎四驱架构，整套系统的动力输出接近2.4T柴油机的两倍，无论是空载还是满载，都能提供源源不断的动力支持。更贴心的是，车辆针对高原环境优化了进气系统与电机温控技术，动力衰减幅度比传统燃油皮卡低30%以上，满载状态下也能轻松攀爬55%的陡坡，面对连续弯道和碎石路段时，智能四驱系统20毫秒内就能完成扭矩分配，响应速度远超传统燃油皮卡。
展开剩余52%续航焦虑在这款车身上几乎不存在。满油满电状态下综合续航可达1068公里，3800米高海拔续航达成率能达到95%，即便身处补能不便的山区，可油可电的补能模式也能让人安心。纯电、增程、油电并驱三种模式智能切换，日常短途用纯电足够经济，每公里成本仅5分钱，长途穿越则可切换油电模式，最低荷电状态油耗也比传统燃油皮卡省30%，兼顾了实用性和经济性。
除了硬核的越野和续航能力，这款皮卡的驾乘体验也让人惊喜。70%高强度钢打造的车身搭配30300N·m/deg的扭转刚度，安全感拉满，One-Box集成制动系统配合13项行车安全辅助功能，满载制动距离仅39米。6.1米的最小转弯半径让窄路掉头更轻松，电动助力转向操作轻盈，女生也能轻松驾驭。大五座座舱空间宽敞，纯电平台带来的平整地板消除了中央凸起，后排乘坐舒适度堪比MPV，彻底打破了皮卡只实用不舒适的固有印象。
作为连续三年稳居中国新能源皮卡市占率第一的品牌，吉利雷达此次推出的金刚PHEV山地版，以场景化定制打破了传统皮卡的性能局限。无论是户外运输、越野探险还是日常通勤，这款高原动力之王都能轻松胜任，为高原山区用户提供了兼顾性能、舒适与经济性的出行解决方案。
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